☆FREEDOM！☆　ver 2.0

リヤスプリングの交換

私のフィット、

タナベの車高調（GF)を入れてるんですが

つきつめていくと納得できずに

フロントは以前、クラフト製のスプリングに換えてます。

タナベのサステックGFの4kgのスプリングがダメダメすぎて

6kgのスプリングにしたんですがコレがバッチリ！



とりあえずそれで満足できたのですが・・・・・

なんか、リヤのスプリングが柔らかいのが気になりだして

どうにかしたいと思いはじめました。



リヤはサステックGFのスプリングが5kg。

しかもバレルタイプ（樽型）のスプリング。

この種類は特殊？なんで、他のレートの選択肢がありません。

いままでプリロードをかけて頑張っていたんですが

バネレートは変わりませんからね・・・・

ですから荷重がかかればフニャフニャなのです。

子供たちも大きく重くなって、家族みんなでフィットに乗ると

柔らかいスプリングが仇になって、

超車高短（！）になってしまうのです！！

マフラーのサブサイレンサーをすることもあり、

車での家族の遠出も億劫になってきてたのでした・・・・

ですから何か考えないと・・・・・



インターネットでフィットに乗ってる人のＨＰを見ていたら

直巻き（普通）のスプリングでもリヤに使えるって記事が目に入りました。

そうか～！！じゃやってみよう！！

早速以前と同じく、オークションでクラフト製のスプリングを落札しました。

サイズは　ＩＤ６５　長さ20cmでレートは7kg。





タナベのに比べて2kg、レートがアップ！

リヤの車高調を生かすために、短めの物にしました。

もし車高が落ちすぎれば

調整もできますもんね！



交換作業は今朝、夜勤から帰ってからはじめました。

で、交換完了！（間ははしょります！）





今までの黒い、バレルタイプのスプリングに比べて

華やかです！！




さて、試運転にいくと・・・・

うんうん、こんな感じ待っていました！

バネレート上げたのに乗り心地がいいです。

荷重がかかれば、しっかり受け止めます。

車高は調整してないんですが（プリロードかけてない）

丁度フェンダーの隙間に指が2本入るか、入らないくらい・・・。

大きな子供が乗っても大丈夫でしょう！！


クラフトのスプリング、フロントに使ったときには

ヘタリをあまり感じなかったんで

今度リヤに使っても、そんなにへたらないのかもしれません。

期待大！！




あれ？？？注文していたブレーキパッドも届いたぞ！！

明日はパッド交換だなぁ。

フィットはまだまだ家族のために？？進化します！

車を変える予定はありませんしねっ！！





2009.04.26　　　７０２００ｋｍ